ACORE MKB Merkezi Kontrol Bilgisayarı, aviyonik sistemlerin tek merkezden yönetimini sağlayan, pilota görevi icrasında gelişmiş işlem kabiliyeti ile destek olarak iş yükünü azaltan, uçak sistemleri ile kurduğu arayüzler vasıtası ile pilota platforma dair bilgileri sunabilen bir görev bilgisayarıdır

AVCI Sistemi, helikopter platformlarında pilotların görev sahası farkındalığını, gece görüş, video, semboloji gösterimi, hassas kafa takibi özellikleri ile pilot ve hava aracının imkan ve kabiliyetlerini arttırmak amacı ile tasarlanmış vizör yansıtmalı bir sistemdir.

ASELSAN Öngörülebilir Ağ Anahtarlama Birimi, IEEE 802.3 Standart Ethernet ve IEEE 802.1 Zaman Duyarlı Ağ (TSN) protokollerini destekleyen öngörülebilir bir ağ anahtarlama birimidir. ASELPINE ADNS IEEE P802.1DP/SAE AS6675 TSN Aviyonik Senkron Profili’ne uyumlu olarak tasarlanmıştır.

ACORE CPMU, hava platformu üzerindeki aviyonik sistemlerin yönetimini modüler aviyonik mimari ile sağlayabilen, sahip olduğu gelişmiş işlem kabiliyeti ve arayüzleri sayesinde

Aviyonik Merkezi Kontrol Bilgisayarı (ACORE AMKB), aviyonik sistemlerin tek merkezden yönetimini sağlayan, pilota görevi icrasında gelişmiş işlem kabiliyeti ile destek olarak iş yükünü azaltan görev bilgisayarıdır.

Sayısal Harita Birimi (ACORE DMAP), harita veritabanına sahip, gerçek zamanlı kayan harita üretebilen bir bilgisayardır.

ACORE GB, görev yönetim yazılımı ile MXF-484 ve 9681 V/UHF hava platform telsizi, MILSEC-3 Milli Ses Telsiz Emniyet Cihazı, EO/IR görüntüleme birimi, SAR Radarı, hava veri terminali ünitesi birimlerinin haberleşme ve veri iletim arayüzlerini üzerinde barındıran görev bilgisayarıdır.

ACORE HUMS, döner kanatlı hava araçlarındaki kritik bileşenlerin sağlığını ve performansını ölçerek Durum Tabanlı Bakım’ı sağlayan sensor tabanlı bir izleme sistemidir.

Modüler Görev Bilgisayarı (ACORE MGB) entegre aviyonik muharip sistemlerin tek merkezden yönetimini sağlayan, pilota görevin icrasında gelişmiş işlem ve grafik üretme kabiliyetleri ile destek olan bilgisayardır.

Tümleşik Merkezi Kontrol Bilgisayarı (ACORE TMKB), aviyonik sistemlerin tek merkezden yönetimini sağlayan, gelişmiş işlem kabiliyeti ile pilota görevi icrasında destek olarak iş yükünü azaltan görev bilgisayarıdır.

ADAC 400 ve 500 (Hava Veri Birimi), ASELSAN tarafından geliştirilmiş olan, uyarlanabilir bir hava veri birimidir. Birçok hava aracında ana hava veri kaynağı olarak kullanılabilir.

ADEN CCD 68 Çok işlevli Merkezi Kokpit Ekran Aktif Matris Sıvı Kristal Ekran (AMLCD) teknolojisi kullanılarak tasarlanmıştır. Ekran 6” x 8” aktif görüntü alanına sahiptir. Sayısal video görüntüleme, sayısal giriş / çıkış işleme yetenekleri ile görev bilgisayarı uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır.

ADEN CMFD 55 Çok işlevli Kokpit Merkezi Ekranı Aktif Matris Sıvı Kristal Ekran (AMLCD) teknolojisi kullanılarak tasarlanmıştır. Ekran 5” x 5” aktif görüntü alanına sahiptir. Sayısal video görüntüleme, sayısal giriş / çıkış işleme yetenekleri ile görev bilgisayarı uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır.

Kompakt, platforma özel konfigüre edilebilir ve kullanıcı dostu tasarımıyla ADEN EID birimi; kritik platform verileri olan motor parametrelerinin gösterilmesi ile ilgili kullanıcı ihtiyaçlarını ve platform gereksinimlerini  karşılamaktadır.

Kompakt, platforma özel konfigüre edilebilir ve kullanıcı-dostu tasarımıyla ADEN FHD birimi; kritik platform verileri olan tank yakıt miktarının, hidrolik basıncının ve yakıt denge durumunun pilota gösterimini sağlayarak kullanıcı ihtiyaçlarını ve platform gereksinimlerini karşılamaktadır.

ADEN GMFD 68 akıllı çok işlevli ekran, aviyonik cihazlar tarafından sağlanan verilerin işlenerek grafiksel kullanıcı arayüzünün hazırlanması ve sayısal harita uygulamaları için ASELSAN tarafından tasarlanmıştır

Entegre Modüler Ekran (ADEN IMD 820) geniş ekrana sahip, VPX uyumlu, görev bilgisayarı ve gösterge özelliklerini tek bir ekipmanda toplayan akıllı çok işlevli birimdir.

ADEN KDU 44 Klavye Gösterge Birimi, 4”x4” aktif görüntü alanı ile Aktif Matris Sıvı Kristal Ekran (AMLCD) teknolojisi kullanılarak ve “ARINC-739 Multi-purpose Control & Display Unit” standardıyla uyumlu olacak şekilde geliştirilmiştir.

ADEN KDU 45 Klavye Gösterge Birimi, Aktif Matris Sıvı Kristal Ekran (AMLCD) teknolojisi tabanlı, renkli, 4” x 5” aktif görüntü alanına sahip bir gösterge sistemidir.

ADEN MFD 2820T Geniş Ekran Gösterge, gösterge özelliklerinin gerçeklendiği çok işlevli bir ekran birimidir. ADEN MFD 2820T direnç (resistive) teknolojisine sahip dokunmatik alt-sistem ve 8”x20” geniş AMLCD ekran teknolojisi kullanılarak ASELSAN tarafından uçuş ve görev bilgisayarları ile uyumlu çalışabilecek şekilde tasarlanmıştır.

Süper Çok İşlevli Gösterge (ADEN SMFD 810) görev bilgisayarı ve gösterge zelliklerini tek bir ekipmanda toplayan akıllı çok işlevli ekran olarak ASELSAN tarafından tasarlanmıştır.

Dokunmatik Kokpit Kontrol Unitesi (ADEN TCCU 810), uçuş planlama ve uçuş güzergah yönetimini tek bir ekipmanda toplayan, pilotla platform arasındaki birincil kokpit kontrol birimidir.

ADEN VMFD-68 Çok işlevli Gösterge Aktif Matris Sıvı Kristal Ekran (AMLCD) teknolojisi kullanılarak tasarlanmıştır. Ekran 6” x 8” aktif görüntü alanına sahiptir. Analog ve sayısal video görüntüleme, sayısal giriş / çıkış işleme yetenekleri ile görev bilgisayarı uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır.

ADEN VMFD 810 Çok işlevli Kokpit Merkezi Ekranı Aktif Matris Sıvı Kristal Ekran (AMLCD) teknolojisi kullanılarak tasarlanmıştır. Ekran 8” x 10” aktif görüntü alanına sahiptir.

AICON DHS 101 analog Dahili Haberleşme Sistemidir. Sistem, hava araçları üzerinde yer alan telsizlerin, alıcıların ve sesli uyarı özelliğine sahip cihazların yönetimini, pilot ve kopilot ile haberleşme arayüzünü sağlar.

AICON DHS 121 analog Dahili Haberleşme Sistemidir. Sistem, hava araçları üzerinde yer alan telsizlerin, alıcıların ve sesli uyarı özelliğine sahip cihazların yönetimini, pilot ve kopilot ile haberleşme arayüzünü sağlar.

AICON DHS 201 Sayısal Dahili Haberleşme Sistemidir. Sistem, hava araçları üzerinde yer alan telsizlerin, alıcıların ve sesli uyarı özelliğine sahip cihazların yönetimini, pilot ve kopilot ile haberleşme arayüzünü sağlar.

AICON DHS 300, hava araçları üzerinde yer alan telsizlerin, alıcıların ve sesli uyarı özelliğine sahip cihazların yönetimini, pilot ve kopilot ile haberleşme ara yüzünü sağlar.

AICON DHS 311 Sayısal Dahili Haberleşme sistemidir. Sistem, hava araçları üzerinde yer alan telsizlerin, alıcıların ve sesli uyarı özelliğine sahip cihazların yönetimini, pilot ve kopilot ile haberleşme arayüzünü sağlar.

AMAC ADCP, aşağıdaki işlevler için İnsan Makina Arayüzü (İMA) sağlamak için tasarlanmış bir aviyonik kontrol panelidir.

• Barometrik Ayarlama
• Rota Seçimi
• Radar Yüksekliği Yüksek Ayarlama
• Radar Yüksekliği Alçak Ayarlama
• Sıfırlama
• Acil Durum Aktarıcı Aktifleştirme
• Acil Durum İletişim
• Acil Durum İlklendirme

Çok İşlevli Kontrol Birimi (AMAC MFSC), kontrol imlecinin ekranlar üzerinde hareketini sağlamak amaçlı ASELSAN tarafından tasarlanmış bir kontrol birimidir.

El Kumanda Birimi temel fonksiyonu, silah sistemleri, hedefleme sistemi, sayısal kayan harita ve çok fonksiyonlu ekran birimlerinin kullanıcı arayüzünü oluşturmaktır

Çok İşlevli Sistem Kontrol Birimi (AMAC MSC), kontrol imlecinin ekranlar üzerinde hareketini sağlamak amaçlı ASELSAN tarafından tasarlanmış bir aviyonik kontrol panelidir.

Ana Uyarı/İkaz Paneli, bir ikaz veya uyarı koşulunda pilot ve yardımcı pilotun bilgilendirilmesi ve eğer istenirse sonlandırılması amacıyla kullanılan aydınlatılmış iki adet butondan oluşmaktadır.

AMAC UFCP, pilotlara sağladığı tuş takımı arayüzü sayesinde pilotların uçaktaki sistemleri kontrol etmesini sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. HUD ile ilgili fonksiyonların kontrolü de AMAC UFCP sistemi üzerinde yer alan tuşlar ve potansiyometreler ile sağlanmaktadır.

ARAL, uçulan arazi üzerinde uçağın yükseklik bilgisini gerçek zamanlı olarak sağlayan bir ünitedir.

Radyo Navigasyon Ekipmanı (ARVEN RNE 400), sivil ve askeri hava araçlarında kullanılmak üzere özgün olarak geliştirilmiş radyo navigasyon sistemidir.

ASELSAN Girişim Körleme Birimi aselPINE AIBU askeri platformlarda RF cihazlarının birbirlerine olan girişimlerini engellemek için kullanılır.

ASELPINE DCDU Veri Toplama ve Dağıtım Birimi öngörülebilir ethernet arayüzü ile MILSTD- 1553, ARINC-429, RS-485 ve O/G Ayrık arayüzlerine sahip diğer Aviyonik birimler arasındaki haberleşmeyi sağlamaktadır.

aselPINE DCU birçok aviyonik ve hava aracı sisteminden analog, ayrık ve sayısal verileri toplar. Topladığı veriler üzerinde gerekli ölçümleri, hesaplamaları ve mantıksal işlemleri gerçekleştirir. Elde ettiği anlamlı bilgiyi aviyonik ve hava aracı sistemlerinin kullanımına analog, ayrık ve sayısal iletişimle sunar.

aselPINE GIU (Gun Interface Unit), T-129 ATAK’ın top ünitesini yöneten ve ateşleyen arayüz birimidir. İhtiyaç duyulan güç ve ayrık işaret arayüzünü sağlar.

aselPINE SIU, birçok analog sistem parametresini okur, sayısala çevirir ve pilotların kullanımına sunar. Görev ekipmanlarının komutları uyarınca analog sürüş işaretleri üretir.

aselPINE WIU (Weapon Interface Unit), bir MIL-STD-1760D arayüz  birimidir. 2 silah istasyonunun aynı anda yönetilmesi ve ateşlenmesi için ihtiyaç duyulan güç ve ayrık işaret arayüzünü sağlar.

ATRAS sivil ve askeri hava araçlarında kullanılmak üzere özgün olarak geliştirilmiş bir trafik ve arazi çarpışma önleme sistemidir.

FLCON FCC, döner kanat bir hava platformunu kontrol etmek için gerekli tüm arayüzlere, ve bu arayüzleri kontrol etmek için yüksek performanslı iki adet işlemciye sahiptir.

Özgün olarak tasarlanan Uçuş Kontrol Bilgisayarı (FLCON UKB), hava platformlarında yer alan uçuş algılayıcılarının, kontrol yüzeylerinin, ekipman ve platform alt sistemlerinin ihtiyaç duyduğu farklı arayüzleri yüksek işlem ve performans kapasitesi ile birlikte sağlayabilmektedir.

Görev Veri Kaydedici (RECON 100) çok sayıda çeşitli video, ses ve görev verilerin sıkıştırılıp kaydedilebildiği ASELSAN tarafından geliştirilmiş bir veri kayıt cihazıdır.

RECON 100C Kazaya Dayanıklı Görev Veri Kaydedici video, ses ve uçuş verilerinin sıkıştırılıp kaydedilebildiği ASELSAN tarafından geliştirilmiş çarpışmaya dayanıklı uçuş veri kayıt cihazıdır

SKYMAP, ASELSAN tarafından T-70 Kara Şahin ve T-625 Gökbey Genel Maksat Helikopterleri için geliştirilmiş Sayısal Harita ve HTAWS sistemidir. SKYMAP, DO-257A uyumlu, farklı platform ve donanımlara kolayca entegre edilebilen, esnek ve kompakt bir tasarıma sahiptir.

TULGAR Sistemi, sabit kanatlı platformlar için ASELSAN bünyesinde tasarlanmış bir vizör yansıtmalı kaska monteli gösterge sistemidir. Sistem, pilot ve hava aracının imkan ve kabiliyetleri ile görev sahası farkındalığını arttırmak amacıyla sayısal gece görüş, renkli ekran ve hassas kafa takibi teknolojilerine sahiptir.

ANS 313-A hava araçları için geliştirilmiş entegre bir konum ve yön belirleme sistemidir. ANS 313-A üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum ve yönelim bilgilerini sağlamaktadır. 

ANS 310-L kara araçları için geliştirilmiş entegre bir konum ve yön belirleme sistemidir. ANS 310-L üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum ve yönelim bilgilerini sağlamaktadır

ANS 600-M, gömülü GPS (SAASM)/GNSS alıcısı ve parakete arayüzüne sahip navigasyon sınıfı deniz ataletsel navigasyon sistemidir. Geniş bir deniz platform yelpazesini destekleyebilen ANS 600-M, küçük, düşük maliyetli ve seri üretilebilir bir sistemdir. Sistem, gemi ana/yedek navigasyon sistemi (gyro compass) olarak kullanılmak ve platform üzerindeki radarlar, EO/IR takipçi gibi diğer sensörlerin stabilizasyonu sağlamak üzere tasarlanmıştır.

ANS 420-A hava araçları için geliştirilmiş entegre bir konum ve yön belirleme sistemidir. ANS 420-A üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum ve yönelim bilgilerini sağlamaktadır.

ANS 420-L kara araçları için geliştirilmiş entegre bir konum ve yön belirleme sistemidir. ANS 420-L üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum ve yönelim bilgilerini sağlamaktadır.

ANS 510-A, askeri hava araçlarında kullanılmak üzere tasarlanan gömülü küresel konumlama sistemi alıcısı olan navigasyon sınıfı hava ataletsel navigasyon sistemidir.

ANS 510-L kara araçları için geliştirilmiş entegre bir konum ve yön belirleme sistemidir. ANS 510-L üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum, yönelim bilgilerini sağlamaktadır.

ANS 510-M, gömülü küresel konumlama sistemi alıcısı ve parakete  arayüzüne sahip navigasyon sınıfı deniz ataletsel navigasyon sistemidir.

ANS 511-A, hava araçlarında kullanılmak üzere tasarlanan GPS (SAASM)/GNSS özellikli küresel konumlama sistemi alıcısı olan navigasyon sınıfı hava ataletsel navigasyon sistemidir.

ANS 530-L yüksek şoka maruz kalan kara araçları için geliştirilmiş entegre bir konum ve yön belirleme sistemidir. Üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum, yönelim bilgilerini sağlamaktadır.